由于壓縮機不能排除在滿負載狀態下長時間運行的可能性,所以,只能按大需求來決定電動機的容量,故設計容量一般偏大。目前空壓機上都采用兩點式控制(上、下限控制)或啟停式控制(小型空氣壓縮機),也就是當壓縮氣體氣缸內壓力達到設定值上,空壓機通過本身氣壓或油壓關閉進氣閥,小型空氣壓縮機則停機。工頻驅動的空壓機只能工作在一個排氣量,變頻空壓機可以工作在范圍比較寬的排氣量。變頻器是根據實際用氣量實時調整電機轉速,來控制排氣量的。
由于變頻器采用的過調制技術,在交流電源電壓稍低時仍可輸出足夠的力矩,驅動電動機工作;對電壓稍高時,也不會導致輸出到電動機的電壓偏高。空壓機的電氣部分分為主電路、控制電路和信號變送(溫度、壓力傳感器)電路。空壓機由于運行時產生的震動,常時間后部分電線接頭會出現松動現象。當壓力下降到設定值下,油壓分路閥關閉循環管路,打開空氣進口,空氣又由過濾器經壓縮到儲氣罐中。在靜態,原起動方式(Y-△),及加載、卸載時對電網供配電設備及螺桿都會造成極大的沖擊。
由電動機直接驅動壓縮機,使曲軸產生旋轉運動,帶動連桿使活塞產生往復運動,引起氣缸容積變化。按工作原理可分為三大類:容積型、動力型(速度型或透平型)、熱力型壓縮機。按潤滑方式可分為無油空壓機和機油潤滑空壓機。羅茨雙轉子式壓縮機——屬回轉容積式壓縮機,在其中兩個羅茨轉子互相嚙合從而將氣體截住,并將其從進氣口送到排氣口。沒有內部壓縮。
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